Как переделать паяльную лампу под насос

Поделки своими руками для автолюбителей

Как переделать старую, паяльную лампу под компрессор.

Когда-то у меня в гараже была старая, паяльная лампа, в которой со временем начались проблемы с насосом и поэтому была закинута в дальний угол.

Но недавно, при очередном разборе хлама я её нашёл и решил довести до ума.

И как оказалось, чтобы довести её до ума требовалась небольшая и простая переделка.

Итак, что было сделано…

С лампы был откручен сам насос, выбросил все его внутренности, такие как, поршень, пружина, шайба, остался только один клапан, его выкидывать не стал, так как он и дальше будет выполнять свою функцию.

Далее берём крышку и в ней рассверливаем тверстие под сосок от бескамерной шины, смазал его мылом, чтобы он легче зашёл в отверстии и вставил.

Вот и вся переделка, нам остаётся только накачать воздух в лампу компрессором или автомобильным насосом до 2-3 атмосфер и лампа готова к работе.

Переделка эта не занимает много времени, а облегчает эксплуатацию намного.

Источник статьи: http://xn--100—j4dau4ec0ao.xn--p1ai/kak-peredelat-staruyu-payalnuyu-lampu-pod-kompressor/

Сосок от камеры вместо насоса, пояльной лампы.

В статье об утяжелении колёс мотоблока,для заполнения песком,я предлагал для удобства при заполнении вырезать сосок,Чтобы он не валялся без толку,хочу предложить ему такое применение.

Процесс изготовления такой:

1. Удаляем поршень со штоком.

2.Удаляем(выкручиваем)обратный клапан в нижней части насоса.

3.Нарезаем метчиком резьбу диаметром 8 мм. в отверстии под шток,нарезаем леркой резьбу 8 мм. на нижней части соска.

4.Накручиваем гайку на сосок,затем всю эту канитель(сосок с накрученной гайкой)заворачиваем в крышку при этом между гайкой и крышкой(перед тем как затянуть всё) ставим или резиновую прокладку,или наматываем уплотнитель(у меня ФУМка).

Таким же способом можно вставить сосок в пробку от пластиковой бутылки.

Поясняю,для чего этот агрегат может пригодиться: как домкрат для подъёма мебели (что бы подсунуть под ножки пластиковые крышки от банок),при передвижении мебели.А так же, чтобы приподнять скрипучую дверь, в зазор петель приподнятой двери,закладываються кусочки стержня грифеля карандаша, опустив дверь (открутив пробку или нажав на стержень нипеля)и качнув дверь 2-3 раза вы избавитесь от противного скрипа!Кстати, цвет грифеля не влияет на качество смазки.

Любители ночного посещения холодильника,будут Вам очень благодарны за эту процедуру над кухонной дверью!

Бесплатный онлайн сократитель ссылок: Sharem.tech -Рекомендую!

Если Вам пригодилась публикация,то ни в коем случае не подписывайтесь на мои каналы в ютубе и дзене, чтобы не мучали угрызения совести, что помогли нищеброду в приближении к манетизации!

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5fd89e797f787d0735a70d19/sosok-ot-kamery-vmesto-nasosa-poialnoi-lampy-600543a5f8011c4a01455d2f

Поделки своими руками для автолюбителей

Небольшая переделка паяльной лампы

У каждого наверное в гараже, где-то в закрамах лежит старая паяльная лампа, которая служила нам верой и правдой долгие годы. Но и сейчас в некоторых случаях она не заменима, например для разогрева двигателя.

Ведь всегда наши отцы в 30-40 градусные морозы разогревали технику этими лампами. Вот и я вспомнил на днях про эту лампу, так как двигатель отказывался заводиться при -30.

Итак, решил я её немного модернизировать, а то накачивать каждый раз её руками, что-то уже стало не охота))), тем более у меня насос в лампе немного не исправен был, накачиваешь, накачиваешь, а она поработает немного и опять накачивай.

И вот что я сделал, я первым делом выбросил все внутренности этого насоса, то есть поршень с ручкой, пружины, шайбу, оставил один клапан. Потом взял сверло на 10 мм и просверлил в крышке дырку, вставил туда сосок от бескамерки (купил в автозапчастях).

Вставлять его надо с внутри немного смазав маслом или мылом, чтобы легче зашёл. Крышка при этом закручивается плотно, так как там стоит своя прокладка, между корпусом и крышкой, ну и клапан (на всякий случай). Вот и вся переделка, вернее доделка.

Теперь нам осталось только залить бензина, накачать насосом или компрессором 2 или 3 атмосферы и вперёд. Через полторы минуты розжига лампа готова к эксплуатации.

Автор; Никита Андреевич г.Екатеринбург

Источник статьи: http://xn--100—j4dau4ec0ao.xn--p1ai/nebolshaya-peredelka-payalnoj-lampy/

Ремонт насоса и клапана бензиновой паяльной лампы своими руками, устройство инструмента старого образца

Паяльная лампа в умелых руках почти также универсальна, как и обычный молоток. С ее помощью смалят туши свиней и птицы, разогревают замерзшие двигатели и замки, паяют и гнут трубы. К сожалению, уже давно придуманное устройство, может капризничать в самый неподходящий момент. При этом определить причину неисправности не имея определенного опыта, не так и просто. Изучим подходы к старому, доброму и полезному инструменту.

Какие поломки и неисправности наиболее вероятны

Берем «быка за рога» и сразу называем наиболее вероятные причины неадекватного поведения паяльной лампы:

в емкости для топлива не удается создать и поддерживать достаточное давление воздуха для разбрызгивания топлива;
топливо просачивается где угодно, но только не через жиклер;
топливо из жиклера не распыляется, а вытекает струей, причем не ровной, как у известного животного.

Чаще всего, перечисленные «приключения» удается разрешить с помощью элементарной прочистки «больных» мест. Для этого необходимо иметь определенный набор инструмента.

Случается и такое, что реанимировать инструмент без замены деталей не получится. В такой ситуации большинство проблем устраняется с помощью специального ремкомплекта, который лучше приобрести заранее.

Ремкомплект для паяльной лампы

Вероятнее всего, проблема с давлением обусловлена неисправностью насоса. При наличии запасного, его просто меняют. В противном случае придется потрудиться над его ремонтом своими руками.

Если приходиться постоянно качать воздух, значит он выходит через предохранительный или рабочий клапан или резьбовые соединения. Помогает очистка поверхностей названных узлов и замена прокладок.

Если топливо из форсунки не распыляется, а выходит в каком то другом виде, нормальное пламя не получится. Наиболее вероятная причина — грязное топливо. Придется бензин слить и залить чистый, предварительно промыв емкость. Разумеется, жиклер и все каналы подачи топлива следует прочистить, промыть и продуть до новой заправки лампы.

Случается, что прочистка не помогает и топливо продолжает вытекать в виде струи. Так оно и будет, если инструмент не прогрет в достаточной мере. Если и прогрев не помогает, придется поменять жиклер горелки.

Иногда бензин стекает по штоку крана регулировки пламени. Так и до пожара не далеко! Останавливаем работу, разбираем регулировочный кран и меняем его уплотнение, в роли которого выступает сальниковая набивка.

Не забываем о безопасности

уж если приходится работать в помещении со стенами или полами из горючих материалов, то придется их металлическими или асбестовыми листами;
канистра с бензином должна размещаться так далеко, чтобы открытое пламя ее не коснулось ни при каких обстоятельствах;
да, все мы проливаем бензин при заправке лампы, придется его собрать песочком или тряпкам и унести по дальше от места работы;
никаких скруток электрических проводов рядом и всяких искрящих щетками инструментов;
работать на ветру паяльной лампой не положено, так как и бензин и пламя могут улететь куда угодно.

Инструмент для восстановления работоспособности

Ничего особенно хитрого для ремонта паяльной лампы не требуется:

набор гаечных ключей или один разводной;
могут пригодиться отверточки;
пассатижи — они нужны всегда;
кисточка небольшая да с жесткой щетиной;
кусочек тонкой стальной проволока или обычная иголка.

Полезно приготовить керосин для промывки, хотя подойдет и бензин. Еще могут пригодиться стальные шайбочки, кусок натуральной кожи и сальниковая набивка. Ключами разберем лампу «до основания, а затем..» кисточкой будем все промывать и прочищать, пассатижами можно все придерживать и особенно удобно держать иголку во время прочистки жиклера.

Устройство паяльной лампы

Что там внутри?

Уж если мы беремся за ремонт «огнедышащего дракона» следует разобраться, что в нем внутри:

Резервуар для горючего 2 нужен не только для топлива, но и для сжатого воздуха над ним. В емкости предусмотрено заливное отверстие с крышкой 11.
Топливо подается в смесительную трубу 7 по каналу смесителя 5, а регулировка интенсивности пламени осуществляется с помощью вентиля 10.
Через сопло 8 подаются пары топлива.
Насос 12 позволяет создать в емкости рабочее давление. Он дает возможность повысить давление.

Как заставить работать насос

Рабочим элементом насоса выступает поршень, который состоит из кожаной манжены, зажатой между двумя стальными шайбочками. Поршень передвигается в стальной трубке с золотником, который выступает в качестве обратного клапана. Золотник пропускает воздух в емкость и не выпускает обратно. Кожаная манжета — кольцо из толстой кожи с загнутым краем. Шайба над манжетой больше шайбы под ней, так что бортик из кожи раскрывается и не пропускает воздух при движении поршня вниз. Наоборот, кожа сворачивается при возвращении поршня вверх и воздух проходит в полость насоса. Для нормальной и долговечной работы поршень смазывают литолом или солидолом.

Манжета насоса паяльной лампы

Наиболее часто отказывает золотник или изнашивается манжета из кожи. Если не работает золотник — воздух выходит назад. Когда не работает манжета шток насоса опускается вниз без сопротивления.

Золотник придется икать новый, либо добывать из негодной лампы. Хорошо, если манжета имеется в ремкомплекте. В худшем случае ищем старый кожаный башмак и аккуратно вырезаем пятачок нужного размера. Важно, чтобы толщина кожи соответствовала фабричному материалу. Для большей ясности можно посмотреть видео о ремонте насоса.

Как правильно почистить жиклер

Работая с паяльной лампой нужно обязательно научится правильно чистить жиклер, который почти неизбежно периодически засоряется. Причина тому — нагар от сгоревшего топлива или грязь в его составе. Когда это случается в первый раз, можно почистить отверстие не разбирая лампу. Лучше воспользоваться специальной иглой из комплекта инструмента или воспользоваться кусочком проволоки, зажатой в пассатижах. При этом мусор останется в лампе.

Если жиклер засорится вторично, лучше его снять, прочистить, промыть бензином, продуть, просушить и поставить на место. Если «приключение, случается в третий раз, придется остановить работу, промыть и жиклер и лампу, а затем заполнить емкость чистым топливом.

Надо заметить, что емкость лампы изготовлена из обычной черной стали, так что появление мусора внутри в результате ржавления металла вовсе не редкость. Если окалина постоянно мешает, можно попытаться наполнить лампу, например, выводителем ржавчины, а затем несколько раз промыть.

Для чего пригодится паяльная лампа

Уж если приобретена паяльная лампа и работа с нею теперь понятна и проста, то неизбежно возникает вопрос: а что еще можно делать с ее помощью? Перечислим лишь основные области применения полезного инструмента:

обработка деревянных изделий с целью придания им декоративных и защитных свойств;
смоление тушек домашней птицы и животных;
разогрев старого лакокрасочного покрытия на металлических деталях с целью удаления;
дезинфекция негорючих поверхностей;
пайка изделий из металла, разогрев паяльника и припоя;
разогрев двигателей внутреннего сгорания;
разогрев пищи и жилья за пределами населенных пунктов для охотников, рыбаков и туристов;
разогрев замерзших водопроводов и канализации;
сварка металлов с низкой температурой плавления.

Суть паяльной лампы состоит в том, что в ней сгорает топливо с высокой энергией — бензин. При этом топливо подается под давлением, что многократно увеличивает температуру пламени.

Как строить отношения со старой лампой

Если в Ваши руки попал раритетный старый инструмент не следует спешить с введением его в эксплуатацию. Так же следует относится к инструменту, которым просто долго не пользовались. Полезно, для начала, почистить лампу снаружи и внимательно осмотреть. Следует убедится, что регулировочный кран вращается без проблем, крышка емкости открывается и надежно уплотняется.

Прежде, чем пользоваться насосом, полезно его разобрать и смазать манжету литолом. Теперь собираем насос и проверяем его работоспособность, а также герметичность резервуара. Накачиваем воздух в емкость без топлива. Наносим кистью раствор воды с мылом на все соединения и уплотнения: воздух не должен проходить нигде.

Перед заправкой старой лампы полезно промыть бензином бачок изнутри, удалив таким образом возможные продукты ржавления. Если все давление держится, а кран работает, заправляем инструмент и приступаем к работе. Удачи всем и пусть следующий видеоролик послужит наглядной иллюстрацией вышеизложенного.

Источник статьи: http://samodelino.ru/vybor-i-primenenie-instrumenta/remont-benzinovoy-payalnoy-lampyi.html