Меню

Что будет если перевернуть поршень

Что будет, если развернуть поршень на 180 градусов?

#1 Оффлайн Perevertops

  • Модератор
  • 72 997 Сообщений:
  • Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©

    #2 Оффлайн kulibin

  • Форумец
  • 5 557 Сообщений:
  • если разница в состоянии цилиндра по отношению к остальным есть — то стоит развернуть. и сделать все однообразно.

    Изменено: kulibin, 12.11.2013 — 08:16

    #3 Оффлайн gr

  • Ожидающие
  • 28 697 Сообщений:
  • та какая разницо, уже так притерся, не трогайте его. это ж не вверх ногами )

    Божественная Сила Святого Шекеля

    #4 Оффлайн тов. Сухов

  • Форумец
  • 18 702 Сообщений:
  • я подумал про вверх ногами

    думаю, эко как топса плющит)))

    Изменено: A.Sushkov, 12.11.2013 — 08:19

    #5 Оффлайн Perevertops

  • Модератор
  • 72 997 Сообщений:
  • если разница в состоянии цилиндра по отношению к остальным есть — то стоит развернуть. и сделать все однообразно.

    наверное, немного непонятно я написал. Поршни все стоят задом наперед.

    я подумал про вверх ногами
    думаю, эко как топса плющит)))

    Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©

    #6 Оффлайн kulibin

  • Форумец
  • 5 557 Сообщений:
  • ну тогда лучше оставить. мне сразу в голову пришла идея проверить теорию смещения оси поршневого пальца относительно центра. http://clubturbo.ru/. a_porshnej_vaz/ . теория не подтвердилась. хотя опровержения тоже не нашел.

    Изменено: kulibin, 12.11.2013 — 08:23

    #7 Оффлайн zubchello

  • Форумец
  • 1 948 Сообщений:
  • IMHO,лучше перевернуть все на 180,если на шатунах нет мясляных форсунок(после каких то годов шатун 2101 идет без них,шатун симметричен ),отверстие под палец смещено ,в нормальных пОршнях ,относительно оси на сколько то там миллиметров

    #8 Оффлайн Uragan

  • Форумец
  • 7 875 Сообщений:
  • Что будет, если развернуть «поршень» на 180 градусов?

    Читайте также:  Маркировка поршней киа спектра

    Как минимум сам себе «въедешь»!

    Изменено: Uragan, 12.11.2013 — 08:27

    #9 Оффлайн kulibin

  • Форумец
  • 5 557 Сообщений:
  • ага. всетаки смещение есть.

    #10 Оффлайн Стас

  • Форумец
  • 55 747 Сообщений:
  • отверстие под палец смещено ,в нормальных пОршнях ,относительно оси на сколько то там миллиметров

    А оно бы работало в таком случае?

    #11 Оффлайн kulibin

  • Форумец
  • 5 557 Сообщений:
  • «Отверстие под палец смещено от продольной оси поршня для уменьшения сил, прижимающих поршень к стенке цилиндра.» -http://vaz2101spb.ru. xanizma#porshen

    Изменено: kulibin, 12.11.2013 — 08:33

    #12 Оффлайн Perevertops

  • Модератор
  • 72 997 Сообщений:
  • IMHO,лучше перевернуть все на 180,если на шатунах нет мясляных форсунок(после каких то годов шатун 2101 идет без них,шатун симметричен ),отверстие под палец смещено ,в нормальных пОршнях ,относительно оси на сколько то там миллиметров

    Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©

    #13 Оффлайн kulibin

  • Форумец
  • 5 557 Сообщений:
  • думаю стоит обратиться к первоисточникам, и дополнительно уточнить — куда должна смотреть стрелка на поршне, и ставить как скажет умная книга.. смещение оси пальца относительно середины поршня — вполне логично.

    Изменено: kulibin, 12.11.2013 — 08:40

    #14 Оффлайн truzens

  • Форумец
  • 9 890 Сообщений:
  • Разобрали троечный мотор 1.5, обратили внимание, что поршень буквой П стоит не к цепи, а к маховику. Циферки на шатуне обращены к бензонасосу.
    Как считаете, нужно ли разворачивать поршни/шатуны и можно ли это делать? Или лучше перевтулить все поршни на шатунах? Или лучше вообще оставить все так, как работало?
    Цель разборки была замена колец в блоке и проточка коленвала, а также по головке по мелочи клапана/маслосъемные колпачки

    Так оно уже ездило? Ну пусть ездит дальше.

    Читайте также:  Мопед рейсер установка поршня

    #15 Оффлайн Perevertops

  • Модератор
  • 72 997 Сообщений:
  • Там не стрелка, а буква П — перед. Смотреть должна к поросенку и звездам грм. Вряд ли иначе

    Так оно уже ездило? Ну пусть ездит дальше.

    оно ездило, но потом стало жрать масло. Не хочется счас заменить кольца и все сопутствующее, а потом по зиме снова снимать мотор

    Кулибин, а на что может влиять это смещение? На угол расположения поршня в цилиндре? И если он неверный, отсюда может быть масложор?

    Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©

    #16 Оффлайн kulibin

  • Форумец
  • 5 557 Сообщений:
  • теорию высказал . по теории ездить будет и так и так. только если не по книжке — то будет износ. . . . . . . вот поэтому и интересно — сколько она проездила с такими поршнями, и виден ли износ. у меня практики нет, поэтому настаивать на своем решении не могу. звыняйте.

    #17 Оффлайн Perevertops

  • Модератор
  • 72 997 Сообщений:
  • теорию высказал . по теории ездить будет и так и так. только если не по книжке — то будет износ. . . . . . . вот поэтому и интересно — сколько она проездила с такими поршнями, и виден ли износ. у меня практики нет, поэтому настаивать на своем решении не могу. звыняйте.

    Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©

    #18 Оффлайн kulibin

  • Форумец
  • 5 557 Сообщений:
  • опятьтеретически: на поршнях есть видимые следы трения поршня о цилиндр в какомто одном месте (половина юбки, сегмент) именно сбоку.?

    #19 Оффлайн Perevertops

  • Модератор
  • 72 997 Сообщений:
  • опятьтеретически: на поршнях есть видимые следы трения поршня о цилиндр в какомто одном месте (половина юбки, сегмент) именно сбоку.?

    Кстати, если их разворачивать, то прям на шатунах или же перевтуливать? Если с шатуном вместе развернуть, ничего страшного не будет?

    Читайте также:  Ремонтные поршни тигго т11

    Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©

    #20 Оффлайн kulibin

  • Форумец
  • 5 557 Сообщений:
  • ну если поршень по всей своей боковой поверхности имеет равномерную структуру, более менее равномерную поверхность (матовость\зеркальность) то не заморачивайся.

    Изменено: kulibin, 12.11.2013 — 08:58

    #21 Оффлайн Perevertops

  • Модератор
  • 72 997 Сообщений:
  • ну если поршень по всей своей боковой поверхности имеет равномерную структуру, более менее равномерную поверхность (матовость\зеркальность) то не заморачивайся.

    Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©

    #22 Оффлайн Стас

  • Форумец
  • 55 747 Сообщений:
  • Поменяйте этот поршень на новый и поставьте как надо. На копру оно недорого должно быть.

    сбоку все хорошо, да и цилиндры в блоке без задиров и повреждений. Побит только верхний торец поршня, но это, как я понимаю, некритично.

    Чем побит.

    Оно ж потом прогореть может, если глубоко побит.

    #23 Оффлайн Perevertops

  • Модератор
  • 72 997 Сообщений:
  • Поменяйте этот поршень на новый и поставьте как надо. На копру оно недорого должно быть.

    Чем побит.
    Оно ж потом прогореть может, если глубоко побит.

    Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©

    #24 Оффлайн Стас

  • Форумец
  • 55 747 Сообщений:
  • Ну тогда Кулибин прально говорит — если на поршнях задиров нет боковых — разворачивайте и все.

    #25 Оффлайн Perevertops

  • Модератор
  • 72 997 Сообщений:
  • Ну тогда Кулибин прально говорит — если на поршнях задиров нет боковых — разворачивайте и все.

    Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©

    Источник статьи: http://www.auto-rostov.ru/index.php?showtopic=85163&page=2

    Adblock
    detector